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高铁和普速铁路有什么区别?
1、铁路轨道不同 高速铁路使用无砟轨道，少部分***用有砟轨道。普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，被称为有砟轨道。动力分布不同 高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。
2、高铁运行速度快，运行时间短，适合短途旅行；普铁运行速度慢，时间长更适合长途旅行。 高铁造价成本高，布局全国仍然任重道远；普铁发展时间长，相对造价成本低，布局更为广泛，就连西藏的高寒冻土都能突破。
3、高铁与普通铁路的区别：输送能力大；速度快；安全性好；受气候变化影响小，正点率高；舒适方便；能源消耗低；环境影响轻；经济效益好。
高速铁路线路的特征
1、高稳定性、高精度。根据查询金锄头文库***显示，列车在高速铁路线路上保持高速度、高密度运行，对线路提出了更高的要求，高速铁路线路处于更为复杂工作条件下的整体工程结构，具有高平顺性、高稳定性、高精度等的特点。
2、总体特点 适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
3、低变形性：高速铁路要求轨道具有极低的变形性，以确保列车高速运行时的稳定性和安全性。路基作为轨道的基础，其变形性能直接影响轨道的变形。
高速铁路的发展为什么这么迅速?
高速铁路的发展之所以如此迅速，主要有以下原因： 巨大的出行需求：中国人口众多，幅员辽阔，还有许多地方，特别是山区和一些城市的交通出行需求尚未得到满足。高铁的发展可以满足这些需求。
高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。
第四：高速铁路安全便捷，速度快运量大，依靠电力驱动，无污染，零排放，世界上包括巴西，印度，俄罗斯，马来西亚，泰国，美国等诸多国家都有发展高速铁路的愿望，市场巨大，这也是我国高铁为什么要走出去的重要原因之一。
没有太大的坡度，也有线路的因素，减少了电机对轴承，减少了曲线阻力。车体的冲击振动。高速铁路的每节车厢下都有电机可以提供动力：动车组***用的流线造型。大大减少了空气阻力。
***大力推动：中国***对crh高速铁路的发展给予了极大的重视和支持，将其作为国家交通基础设施建设的重点，并在政策、资金等方面给予了大力扶持。
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