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厦深铁路的设计标准
1、因为线路设计的时候是按250时速的，不能跑高铁。也就是只能跑D字头的。而且现在是初期运营，按照200时速，所以D车也不会快到哪里去。总之厦深铁路是铁路，不是高铁。
2、厦深铁路设计标准为国家Ⅰ 级双线电气化铁路，不是高速铁路客运专线，设计时速只有250公里。加上铁总723之后华丽丽地降速，最后变成按时速200公里运营速度开通（顶棚210km/h，本人体验过最快时速208。
3、规划里程约550千米，设计时速超过200千米，总投资约为300亿元。厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。***于2006年开工，预计在2010年通车。
4、厦深铁路（广东段）4标韩江特大桥东溪段线路长度012km，设计时速200 Km预留250Km，总投资约为300亿元，跨越潮州汕头两市三镇。管段内设计桥墩85个，起点为190号墩、终点为274号墩，其中200至210号墩10个墩位于韩江中，204位于江中小岛。
5、规划里程约504公里，设计时速250公里，总投资约为417亿元人民币，广东段已于2008年1月6日动工兴建，预计于2011年年底建成并投入使用。
厦深铁路有哪些站
1、广东揭阳有高铁，揭阳市境内有广梅汕线、厦深线等铁路经过，广梅汕铁路设有揭阳站、揭阳北站、揭阳机场站，厦深铁路设有普宁站、葵潭站。
2、厦深铁路，起于厦门北站，终点到深圳北站，全程20个站。
3、汕头中心城区没有设站点。厦深铁路不经过汕头老火车站。
4、厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站。全线共设车站20个。
5、厦门北站位于厦门集美区后溪镇岩内村，是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦、厦深及龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。
6、潮汕站位于潮州市潮安区沙溪镇，地处潮州、汕头、揭阳三市三角中心，东、西、北三面皆有高速公路通过，距潮汕机场约10公里，交通区位优势明显。
正在建的广汕铁路与厦深铁路相交吗,能换乘吗?在哪个站?
1、广汕高铁可以在“汕尾站”和“惠东站”两处可以换乘厦深高铁。
2、惠州广汕高铁能并入夏深高铁。并入后，乘客可以通过夏深高铁来往深圳和夏门之间，同时也可以通过惠州广汕高铁来往惠州和汕尾之间，实现这些城市之间的快速交通，所以惠州广汕高铁能并入夏深高铁。
3、新惠州北站位于惠州市惠城区小金口街道白石村，为京九高速铁路（赣深铁路段）与广汕高速铁路相接轨的枢纽站。
4、在惠州市惠东县稔山镇石井村。惠东站位于中国广东省惠州市惠东县西部稔山镇石井村，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为客货三等站，是厦深铁路的中间站之一，于2012年动工建设，于2013年12月28日竣工运营。
5、汕头动车站在汕头市龙湖区珠池街道泰山南路。汕头站位于中国广东省汕头市中心城区泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站；是广梅汕铁路和厦深铁路的始发终到站。
6、不过你大可以放心。厦深高速铁路和广深客运专线是相连接的。广深客运专线已经通车。到时候广州可以直接坐高铁到汕尾市。而且南广高速铁路（南宁至广州）也在紧张施工当中。2014年年底前可以通车。
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