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z59次列车共有几站
1、Z59次是由北京西站发车终到福州的直达特快列车，途径北京铁路局，济南铁路局，郑州铁路局，上海铁路局，武汉铁路局，南昌铁路局等铁路局。
2、始发站是北京西，中途停靠鹰潭，武夷山，终到福州。途中跨越无数车站。
3、Z59（北京发，直达列车）：全线经停鹰潭，武夷山。20小时全程。K46：天津，沧州，济南，德州，绩溪，黄山，徐州，南京，鹰潭，光泽，顺昌，邵武，建欧，闽清，福州。全程三十五小时。
4、Z59次列车是北京西站开往福州的直达特快列车，全程2262公里，运行20小时07分，经停5个车站。硬卧的18号铺和19号铺不是对着的。分别在两个包厢，是背对着的。
z59列车现在开通吗?
已经正常运行了。由于华北地区近期暴雨，以至于昨天北京方向很多列车误点，甚至停运。昨天华北地区降雨已基本停止，列车有望恢复运行。但有部分路线积水，可能还会导致晚点。这个不是工作人员不知道具体哪个车运行或者到哪里了。
Z59次列车停运的原因主要有以下两次： 2022年9月1日，由于沪昆线塌方，影响到了铁路行车安全，Z59以及上海南发出的许多列车会暂时停运，直到施工修复，可以正常运行时后才能重新开行。
没有停运。经过查询相关资料显示，截止到2022年八月5日，z59没有停运。z59次列车是由北京开往福州，全程2077公里，全程约20小时39分钟。
2021年z59次北京站到福州火车站正常运行了没有
北京西到福州的z59在6月30号还有这个车次的信息，7月1号开始就查不到这个车次信息了。
截止于2021年5月，Z60车次已经取消了，福州到北京只有高铁列车。Z59/5Z60/57次列车因中国铁路第六次大提速开行于2007年4月17日，运行于北京西站和福州站间。
已经恢复正常了、根据查询相关公开信息资料显示，北京站在2022年12月28日受东北、华北地区大雪影响北京站暂停运行，进行紧急清理措施后在2023年1月10日恢复正常运行状态。
K45次空调快速，北京站发车时间11：45，到达福州站时间次日21：17，全程共停靠20个车站，运行里程2331公里，行车时间33小时32分。票价：硬座253元，硬卧上铺428元、中铺443元、下铺458元。
z59火车途经站点
1、火车Z59 沿途停靠站点为北京西-阜阳-鹰潭-武夷山-福州。Z59次是由北京西站发车终到福州的直达特快列车，途径北京铁路局，济南铁路局，郑州铁路局，上海铁路局，武汉铁路局，南昌铁路局等铁路局。
2、始发站是北京西，中途停靠鹰潭，武夷山，终到福州。途中跨越无数车站。
3、z59的1号车厢112和113是不靠窗的，是三人座的中间位置和靠走廊位置。火车始发站：北京西，终点站：福州。
z59次列车为什么停运
Z59次列车停运的原因主要有以下两次： 2022年9月1日，由于沪昆线塌方，影响到了铁路行车安全，Z59以及上海南发出的许多列车会暂时停运，直到施工修复，可以正常运行时后才能重新开行。
没有停运。经过查询相关资料显示，截止到2022年八月5日，z59没有停运。z59次列车是由北京开往福州，全程2077公里，全程约20小时39分钟。
截止于2021年5月，Z60车次已经取消了，福州到北京只有高铁列车。Z59/5Z60/57次列车因中国铁路第六次大提速开行于2007年4月17日，运行于北京西站和福州站间。
不是的，目前全国铁路线路调整和优化，目前很多列车只是预售到6月底的车票，后续还要等通知。。
普速列车停运7趟：8月9日北京西开Z59次停运，8月9日南平站K8739次停运；8月9日吉安开K8739/42次、福州开K8740/1次停运；8月9日厦门开K1210次停运；8月9日福州开K526次停运；8月9日福州开K666次停运。
Z59次列车路途经过几个站
Z59（北京发，直达列车）：全线经停鹰潭，武夷山。20小时全程。K46：天津，沧州，济南，德州，绩溪，黄山，徐州，南京，鹰潭，光泽，顺昌，邵武，建欧，闽清，福州。全程三十五小时。
火车Z59 沿途停靠站点为北京西-阜阳-鹰潭-武夷山-福州。Z59次是由北京西站发车终到福州的直达特快列车，途径北京铁路局，济南铁路局，郑州铁路局，上海铁路局，武汉铁路局，南昌铁路局等铁路局。
福清目前不通火车，参考方案：天津乘坐京津特快到北京西站，北京西站乘坐Z59次直达列车17：38发车，第二天福州13：16到达，全程15小时，硬座票价253元，硬卧上铺428元，福州火车站乘坐到福清的班车，票价20元左右。
具体开行日期及票价以车站公告为主。北京西～福州Z59/8/9 、Z60/57/60次直达特快列车1对，南昌局担当，北京进行车辆检修，中途停武夷山站，经由京浙赣、横南线运行。
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