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K157趟列车是否经过石家庄站,本人是买了这趟列车,在石家庄站上车可以吗...
K157次列车在石家庄站的几号站台与你中转没有关系，在9点10间，还有很多客车经过石家庄站停车，在站台停留不是办法。
K157停靠的即不是石家庄南站，也不是石家庄北站，就是石家庄站。
途经站点：北京西、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、桂林北、永福南、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、湛江。
有两个火车站，石家庄火车站（中山西路和站前街交叉口）和石家庄火车北站（中华北大街和市庄路交叉口）。K157是从石家庄火车站上车，不是北站。
k157次列车途经站点时刻表如下：涿州。18：57-18：59。徐水。19：33-19：35。保定。19：53-19：56。石家庄。21：22-21：28。邢台。22：31-22：42。邯郸。23：22-23：26。郑州。次日02：19-次日02：52。许昌。
如果你想在石家庄上车，你需要提前联系火车站或者铁路客服中心，咨询是否可以改签到石家庄上车，或者在北京站办理改签手续。同时，你需要注意，如果你已经选择了卧铺，可能需要额外支付差价，因为不同车站的票价可能有所不同。
k157次列车时刻表
1、k157次列车时刻表如下：始发站：北京西：发车时间：17：24，终点站：湛江，到达时间：第三天06：47，总耗时：37小时23分钟。北京西：始发时间：17：24。涿州：进站时间：18：08，发车时间：18：11，停留时间：3分钟。
2、k157次列车途经站点时刻表如下：涿州。18：57-18：59。徐水。19：33-19：35。保定。19：53-19：56。石家庄。21：22-21：28。邢台。22：31-22：42。邯郸。23：22-23：26。郑州。次日02：19-次日02：52。许昌。
3、k157次列车时刻表如下：表1：表2：途经站点：北京西、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、桂林北、永福南、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、湛江。
4、K157次列车从北京西站到湛江站总共有30站，17：24发车，第三天 06：47到达，全程耗时约37小时23分钟。
k157次列车时刻表是怎样的?
k157次列车途经站点时刻表如下：涿州。18：57-18：59。徐水。19：33-19：35。保定。19：53-19：56。石家庄。21：22-21：28。邢台。22：31-22：42。邯郸。23：22-23：26。郑州。次日02：19-次日02：52。许昌。
k157次列车时刻表如下：表1：表2：途经站点：北京西、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、桂林北、永福南、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、湛江。
K157次列车从北京西站到湛江站总共有30站，17：24发车，第三天 06：47到达，全程耗时约37小时23分钟。
k157次列车是从北京西开往湛江的一趟普速列车，全程历时36：18，硬座票价285元。
通过查询12306***，结果显示K157是一趟直达列车，始发地是咸宁，终到站是湛江。途中经过长沙站，所以从长沙到湛江的火车，乘坐k157次列车是不需要中途转车的，本次旅程（长沙到湛江）历时16：06，硬座票价145。
k157经常晚点吗
1、K157列车的晚点情况比较严重。根据记录，从武昌到黎塘的晚点情况如下：近7天内平均晚点176分钟，近30天内平均晚点172分钟，基本上晚点都在3小时左右。
2、准时。k157次列车是最新的电力高速动车组，***用线性时间表制度，最大程度减小了晚点的概率。到玉林站时间误差大概在5分钟之内。
3、正常情况下，火车是不会晚点的，K157次也是。
4、k157次列车，北京到湛江，列车时间不太准点，晚点几率在70%左右。
k157次列车途经站点时刻表
1、k157次列车时刻表如下：表1：表2：途经站点：北京西、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、信阳、孝感、武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、桂林北、永福南、柳州、来宾、黎塘、贵港、玉林、湛江。
2、k157次列车时刻表如下：始发站：北京西：发车时间：17：24，终点站：湛江，到达时间：第三天06：47，总耗时：37小时23分钟。北京西：始发时间：17：24。涿州：进站时间：18：08，发车时间：18：11，停留时间：3分钟。
3、也不是石家庄北站，就是石家庄站。k157次列车18：12从始发站北京西站开出，途经涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州等26个站，于第三天早上6：00到达终点站湛江站，用时35小时48分钟，运行里程2739公里。
4、K157次列车（快速 有空调），始发站：北京西；终到站：湛江；全程共有26个停靠站。
k157是火车还是高铁
1、K157次火车的17号车厢是硬座车厢，定员是118人，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。
2、K是火车，不是高铁。以k、z、t开头的列车一般都会被称为“火车”、“绿皮车”。
3、K157次火车的17号车厢是硬座车厢，定员是118人，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
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