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成乐绵高铁青白江站在什么地方
红阳街办红锋村境内，现在的青白江客运站再往前走。
青白江是成都的工业基地，雄厚的工业基础和交通、电力设施都是其它区市县无法比拟的。 公路：老川陕公路、大件路、成绵高速、成渝高速、成青快速通道、唐巴公路等等。
乐山站在乐山市清江片区，就是西城国际转盘附近。
成绵乐青白江东站目前只可以到成绵乐高铁延线的车站，如江油、青莲、绵阳、德阳、罗江东、广汉北、成都东、双流机场、新津南、彭山北、眉山东、峨眉山。
成绵乐客专列车全线所有站点?
四川省 成（成都）绵（江油）乐（乐山）城际客运专线全长3219公里，总投资229亿元。
成绵乐城际高速铁路客运专线，起于成都东站，向北经广汉北站、德阳站、绵阳站抵江油站，未来与西成高铁相接可达西安。向南经成都南站、双流机场站、眉山东站、乐山站到达峨眉山站，未来与成贵高铁相接可至贵阳。
据了解，成绵乐客运专线全长314公里，设计时速300公里每小时，共设21个车站。东起成都东客站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油，向南经成都南站、双流（微博）机场、眉山（微博）、乐山（微博），最终抵达峨眉山（微博）站。
据施工方中铁十四局相关负责人介绍，成绵乐客专从成都向北设9个站场，包括新都东站、青白江东站、广汉北站、旌阳站、德阳站、罗江东站、绵阳站、青莲站、江油站，需铺设道岔67组，其中新都站4组。
成绵乐城际铁路的建设意义
成绵乐城际铁路的建成，将极大缩短绵阳和乐山两个城市之间的交通距离。
…”成绵乐城际铁路的可研报告显示着这条铁路串联起的四川经济最为发达和最具活力的产业带，业界厚盼这条铁路改变四川的“经济地理”。
成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，***用8编的CRH380A型电力动车组，基本实现公交化运营，是西南地区首条高速铁路客运专线。成绵乐城际铁路2014年6月29日全线轨通。2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运。
成绵乐城际铁路的技术标准
包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、到发线有效长度、机车交路、车站分布、闭塞类型等。
成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，***用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。
根据设计，成绵乐城际铁路正线长3219公里，设计为双向客运专线，***用8辆编组的电动车组，高峰小时行车间隔6分，列车最高运行速度为每小时300公里，从江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。
成绵乐高铁有哪些站
成绵乐高铁设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、天下名山共计21个车站。
向南经成都南站、双流机场站、眉山东站、乐山站到达峨眉山站，未来与成贵高铁相接可至贵阳。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，***用8编的CRH380A型电力动车组，基本实现公交化运营，是西南地区首条高速铁路客运专线。
成都到凉山高铁途经站点包括：成都东站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，均为原成昆铁路站点，其中峨眉站改扩建后与成绵乐城际铁路峨眉站共用。
西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。
地址不同：峨眉山站是成绵乐高铁站，位于峨眉山景区门口，峨眉站则是成昆铁路的火车站，在峨眉山市区。
成都西站 成都西站是成蒲快速铁路的起点站，建成后亦将办理成灌快速铁路等线路的火车客运业务。站场规模为4台8线。
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