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龙厦动车沿途有哪些站点
龙山镇 、南靖、草坂、漳州，其中漳州站为龙厦铁路和厦深铁路接轨站。既有漳州线漳州站更名为 漳州北站 。
d3166次列车途经站点：龙岩站、南靖站、漳州站、角美站、厦门北站、泉州站、莆田站、福州南站、宁德站、霞浦站、温州南站、雁荡山站、温岭站、台州西站、三门县站、宁波站、余姚北站、杭州东站。
龙厦铁路新建线路共设龙巖、马坑（越行站）、龙山、南靖、草阪、漳州南等6个车站，在漳州南站与厦深铁路接轨后引入厦门。其中，龙山、南靖、漳州南等3个站为客站（有停靠，上下客）。
其中马坑、草坂、新前场三站是货运站，其余各站是客运站。
下图是途经站点信息： 厦门北站是中国国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。
截至2020年1月，厦门到潮州有一趟高铁，车次是G1609次。G1609次是一列从福州发往广州南的高速动车组列车，全程861公里，运行5小时59分，发车时间08：16，到站时间14：15。
龙厦铁路线介绍?
龙厦铁路属于《国家中长期铁路网规划》中“完善路网布局和西部开发性新线”之一。
龙厦铁路可缓解鹰厦铁路龙岩至厦门段的运力瓶颈。
截至2020年1月，G1654高铁经停站和时间具体如下表：G1654次是一列由厦门北到上海虹桥的高速动车组列车，全程1085公里，运行时间1085。发车时间为13：12分，到站时间为20：25分。
龙厦线位于福建省西南部，西起龙岩市，途经南靖县、漳州市，东至厦门市，贯穿闽西龙岩市与闽南漳州、厦门。
在路网的意义和作用龙厦线是赣龙铁路的延伸段和西南至东南通道的组成部分。
龙厦铁路的简介
龙厦快速铁路：位于福建省西南部，西起龙岩市（赣龙铁路龙岩站），途经南靖县、漳州市，东至厦门市，贯穿闽西龙岩市与闽南漳州、厦门。
龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速200千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次性复线电气化铁路设计建设，与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。
福厦高铁全线贯通福厦高速铁路是中国第一条海上高速铁路。
龙厦铁路初步***每天开行11对动车组、龙厦铁路全长171公里、按照动车组运行票价标准，一等座64元、二等座53元。最快55分钟可以到厦门。普通列车不会涨价也不会降价、有一种可能。
龙厦铁路自龙岩站引出，途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市，在漳州站与厦深铁路接轨，并经过厦深线引入厦门。
兰厦铁路的组成部分
怀邵衡铁路为兰厦铁路组成部分，[1]设计时速200公里，被国家发改委和铁道部列入国家“十一五”铁路建设规划，2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委正式批复立项，2014年6月30日怀邵衡铁路全线正式开工建设。
怀邵衡铁路为兰厦铁路的重要组成部分，设计时速200公里，2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委正式批覆。
邵东火车站是洛湛铁路新娄邵段和兰厦快速铁路和昆台高铁的组成部分怀邵衡（怀化-邵阳-衡阳）段交汇处，邵东站是普高共站，站台规模有三台五线，四条正线，一条机走线，一共十一线。站房面积8000平方米。
铁路关系：一是与福厦铁路和厦深铁路相匹配。二是兰厦铁路的东部路段，无论南方的渝怀厦铁路，还是北方的渝长厦快速铁路，都要走龙厦铁路去厦门。包括龙漳线：龙岩市—漳州站，漳州站-厦门站的路线属于厦深铁路。
我国首条跨海高铁,全线铺轨贯通,该高铁将带来哪些便利?
1、我国首条跨海高铁全线铺轨贯通，这项工程的完成能够让交通变得更加便利，沿岸的经济也能够得到发展。
2、我觉得这将会给沿线的居民出行带来很大的便利，能够让大家在出行的时候更加的方便，而且也能节省很多的时间也可以加快两地之间的经济交流。
3、福厦高铁不仅打通省内的交通运输障碍，还促进了长三角、粤港澳地区经济的一体化的发展。我国福建沿海地区有很多优良港口，为经济的进出口提供了便利的条件。这还是我国海上丝绸之路的起点。
4、对此，中国的首条跨海高铁全线铺轨贯通已经成功了，接下来就会运营车辆了，这条跨海的高铁主要是在福建地区坐落，全长530公里，并且铺这条路也是***用了比较科学的方法，比传统的铺铁轨方式提高了60%的作业效率。
5、其实首条跨海高铁一旦形成，对民众的优势还是比较大，毕竟两地民众出行各方面会受制于两地距离的影响，一旦距离缩短速度增快，以后两地人民交流往来就会更加密切。
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